Þróunarástand límbands

Með þróun hagkerfisins og framfarir vísinda og tækni hefur Kína orðið mikil vinnslu- og framleiðsluverksmiðja og neytandi límiðnaðar í heiminum. Ásamt margra ára stuðningsreynslu. Það vex um 16% á ári. Sérstaklega eru límbönd, hlífðarfilmur og sjálflímandi merkimiðar mikið notaðar í rafeindatækni, fjarskiptum, pökkun, smíði, pappírsgerð, trésmíði, geimferðum, bifreiðum, textíl, málmvinnslu, vélaframleiðslu, lækningaiðnaði o.fl. Límiðnaðurinn er orðinn öflugasta og mikilvægasta iðnaðurinn í efnaiðnaði lands míns. [1]
Þróun límbandsiðnaðarins veltur aðallega á þróun kola, stáls, sements, hafna, námuvinnslu, jarðolíu, bifreiða, textíl, léttan iðnaðar, véla og annarra atvinnugreina. Frá "elleftu fimm ára áætluninni" hefur þjóðarbúskapur lands míns haldið áfram að þróast hratt og knúið áfram stöðugan og öran vöxt kola, stáls, sements, bíla, landbúnaðarvéla og annarra atvinnugreina. kola-, stál- og sementsframleiðsla landsins er í fyrsta sæti í heiminum. Á sama tíma hefur landið gripið til ráðstafana til að auka innlenda eftirspurn, sem búist er við að muni halda áfram í langan tíma, sem án efa mun knýja áfram þróun byggingarefna, bifreiða, landbúnaðarvéla, létts iðnaðar og annarra atvinnugreina. Auk þess mun áherslan á „landbúnað, dreifbýli og bændur“ einnig verða unnin um langt skeið, sem hefur opnað breiðan og langtíma mögulegan markað fyrir límbandsvinnu landsins míns. Límband fyrir bíla er ört vaxandi vara, sem er nátengd hraðri þróun bílaiðnaðar Kína. Bílaiðnaðurinn er stoð iðnaður í þjóðarbúskap Kína. Árið 2009 náði bílaframleiðsla og sala lands míns meira en 13 milljónir eintaka, í fyrsta sæti í heiminum. Bara á fyrstu átta mánuðum ársins 2010 fór bílaframleiðsla og sala lands míns yfir 11 milljónir eintaka, setti nýtt sögulegt hámark og varð stærsti bílaneytandi í heimi. Samkvæmt spá China Machinery Industry Federation og China Association of Automobile Manufacturers mun bílaframleiðsla og sala lands míns fara yfir 16 milljónir eintaka árið 2010. Það mun hægja á vexti bílaframleiðslu og bílasölu á næstu árum, en verði áfram yfir 10%. Eftir meira en 50 ára þróun hefur bílaiðnaðurinn í Kína í grundvallaratriðum komið á fót tiltölulega fullkomnu framleiðslukerfi bílaiðnaðarins. Drifið áfram af umbóta- og opnunarstefnunni og örvað af sterkum heimamarkaði hefur það náð hraðri þróun. Bíla- og varahlutaútflutningur lands míns hefur einnig sýnt hraða þróun, með að meðaltali árlegur vöxtur um næstum 50% frá 2001 til 2009. Árið 2009 náði útflutningur bílavara meira en 30 milljörðum Bandaríkjadala. Alþjóðlegir samanburðarkostir lands míns í bílavörum eru enn til staðar og möguleiki á eftirspurn á alþjóðlegum markaði er mikill. Spáð er að framleiðsluverðmæti eldtefjandi færibanda og V-belta sem kolaiðnaðurinn notar muni aukast um tveggja stafa tölu á hverju ári. Olíuiðnaðurinn er ein af mikilvægustu atvinnugreinum þjóðarbúsins, með stöðuga þróun og árlegan vöxt um 7%. Einkum mun eftirspurnin eftir spólum aukast með því að hefja nýtingu á olíulindum á hafi úti. Með hröðun á byggingu höfuðborgarinnar í Kína halda byggingarvélar áfram að aukast. Á hverju ári eykst framleiðsla byggingavéla í Kína, þar á meðal hleðsluvélum, rúllum, flokkunarvélum, gröfum o.s.frv., um u.þ.b. 10% og eftirspurn eftir ýmsum helstu byggingarvélum er meira en 100,000 einingar. Gert er ráð fyrir að þörf sé á miklum fjölda vinnuvéla, sem mun fela í sér mikil tækifæri fyrir byggingarvélastuðningsbönd. Með því að bæta vélvæðingu landbúnaðar í Kína hefur framleiðsla landbúnaðarvéla aukist ár frá ári og landbúnaðarvélabönd eru annar stór markaður.